টায়ার সাইজ তুলনা ক্যালকুলেটর
সঠিক স্কেল গ্রাফিক্সের সাথে টায়ারের ব্যাস, প্রস্থ, সাইডওয়াল, ঘূর্ণন, স্পিডোমিটার বিচ্যুতি এবং চাকার ফাঁকা জায়গা হিসাব করুন।
ড্যাশবোর্ডের স্পিডোমিটার যখন নির্দিষ্ট গতি প্রদর্শন করবে, টায়ার ২ এর সাথে আপনার প্রকৃত গতি হবে:
| প্যারামিটার | টায়ার ১ (স্টক) | টায়ার ২ (নতুন) | পার্থক্য (Δ) |
|---|---|---|---|
| মোট ব্যাস | 24.88 in | 24.99 in | +0.11 in (+0.4%) |
| সেকশন প্রস্থ | 8.07 in | 8.86 in | +0.79 in (+9.8%) |
| সাইডওয়াল উচ্চতা | 4.44 in | 3.99 in | -0.45 in (-10.1%) |
| পরিধি | 78.17 in | 78.50 in | +0.33 in (+0.4%) |
| ঘূর্ণন / মাইল / কিমি | 811 /mi | 807 /mi | -4 /mi (-0.4%) |
| হুইল রিম সাইজ | 16.0 in | 17.0 in | +1.0 in |
| অনুমোদিত রিম প্রস্থ | 5.5 - 7.5 in | 7.0 - 8.5 in | আদর্শ: 6.5" বনাম 7.5" |
টায়ার সাইজিং ও ফিটমেন্ট ইঞ্জিনিয়ারিং নীতিমালা
একটি নতুন টায়ার এবং রিম নির্বাচনের সময় ট্রান্সমিশনের গিয়ার শিফট, এবিএস ব্রেকিং এবং ওডোমিটার সঠিক রাখতে মোট চাকার ব্যাস মূল OEM আকারের ±৩.০% এর মধ্যে রাখা অত্যন্ত জরুরি।
সেকশন প্রস্থ (মিমি)
বাতাসভর্তি টায়ারের এক পাশ থেকে অন্য পাশের মিলিমিটারে প্রস্থ। চওড়া টায়ার রাস্তার সাথে বেশি যোগাযোগ তৈরি করে যা বাঁকে নিয়ন্ত্রণ ও ব্রেকিং উন্নত করে।
আসপেক্ট রেশিও (%)
প্রস্থের তুলনায় সাইডওয়ালের উচ্চতার শতকরা অনুপাত। ৪৫ প্রোফাইল মানে উচ্চতা প্রস্থের ৪৫%। কম প্রোফাইলের টায়ার স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া বাড়িয়ে দেয়।
প্লাস-সাইজিং নিয়ম
যখন রিমের ব্যাস বাড়ানো হয় (যেমন ১৬ থেকে ১৭ বা ১৮ ইঞ্চি), তখন রোলিং ব্যাস সমান রাখতে টায়ারের আসপেক্ট রেশিও আনুপাতিক হারে কমাতে হয়।
CalculatorTireSize.com কীভাবে কাজ করে
টায়ারের পাশের কোড থেকেই প্রতিটি পরিমাপ হিসাব করা হয়। সাইডওয়ালের উচ্চতা = প্রস্থ × আসপেক্ট রেশিও, এবং মোট ব্যাস = রিম ব্যাস + ২ × সাইডওয়াল উচ্চতা; বাকি সবকিছু এই সমীকরণ থেকেই বের হয়।
১. আপনার বর্তমান টায়ারের মাপ দিন
টায়ারে লেখা অনুযায়ী স্টক টায়ারের (টায়ার ১) প্রস্থ, আসপেক্ট রেশিও এবং রিমের ব্যাস নির্বাচন করুন, যেমন 205/55R16।
২. নতুন সাইজটি বেছে নিন
টায়ার ২ হিসেবে আপনার পছন্দের মাপ সেট করুন, অথবা জনপ্রিয় আপগ্রেড বা ৪x৪ অফরোড প্রিভিউ দেখতে প্রিসেটে ক্লিক করুন।
৩. প্রতিটি মাত্রা তুলনা করুন
ছকটিতে ব্যাস, প্রস্থ, সাইডওয়াল, পরিধি, প্রতি কিমি বা মাইলে ঘূর্ণন এবং প্রস্তাবিত রিম প্রস্থ ইঞ্চি বা মিলিমিটারে দেখতে পাবেন।
৪. স্পিডোমিটার এবং ফেন্ডার গ্যাপ যাচাই করুন
মিটারে প্রদর্শিত গতির বিপরীতে আপনার প্রকৃত গতি, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের পরিবর্তন এবং নতুন মাপটি নিরাপদ ±৩% এর মধ্যে আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন।
টায়ার ব্যাস ক্যালকুলেটর
টায়ার কতটা উঁচু তা ইঞ্চি বা মিলিমিটারে জানুন।
প্রতি মাইলে ঘূর্ণন ক্যালকুলেটর
এক মাইলে টায়ার কতবার ঘোরে তা দেখুন।
মেট্রিক টায়ার সাইজ ডিকোডার
২২৫/৪৫R১৭ এর মতো কোড সহজেই ডিকোড করুন।
টায়ার সাইজ তুলনা ক্যালকুলেটর
দুটি টায়ার পাশাপাশি রেখে সম্পূর্ণ তুলনা দেখুন।
সমতুল্য টায়ার ব্যাস ফাইন্ডার
বর্তমান উচ্চতার কাছাকাছি বিকল্প টায়ার সাইজ খুঁজুন।
স্পিডোমিটার ত্রুটি ক্যালকুলেটর
নতুন সাইজ স্পিডোমিটারের গতিতে কী পরিবর্তন আনে দেখুন।
উইন্টার হুইল প্যাকেজ ক্যালকুলেটর
শীতকালীন চাকা এবং টায়ারের সেট পরিকল্পনা করুন।
সমতুল্য এক্সেল অনুপাত ক্যালকুলেটর
আসল ড্রাইভ অনুপাত ধরে রাখতে এক্সেল রেশিও হিসাব করুন।
টায়ার সার্ভিস বিবরণ তুলনা
দুটি টায়ারের লোড সূচক এবং গতির রেটিং তুলনা করুন।
মোটরসাইকেল টায়ার সাইজ ক্যালকুলেটর
মোটরসাইকেল টায়ারের নির্দিষ্ট সাইজ ও কোড ডিকোড করুন।
ট্রেড গভীরতা রূপান্তরক
মিমি এবং ১/৩২ ইঞ্চির মধ্যে গভীরতা রূপান্তর করুন।
সম্পূর্ণ শ্রেণিবদ্ধ ডিরেক্টরি খুঁজছেন?
সকল ১৩৬টি বিশেষ টায়ার এবং হুইল টুলের সূত্র ফিল্টার ও অনুসন্ধান করুন।
টায়ারের মাপ সংক্রান্ত সাধারণ প্রশ্নোত্তর
টায়ারের নম্বর বোঝা, রিম পরিবর্তন, স্পিডোমিটারের পার্থক্য এবং ফিটমেন্ট সম্পর্কিত সাধারণ প্রশ্নের সমাধান।
225/45R17 এর মতো টায়ারের মাপ কীভাবে পড়তে হয়?
২২৫ হলো মিলিমিটারে টায়ারের প্রস্থ, ৪৫ হলো অনুপাত বা আসপেক্ট রেশিও (সাইডওয়ালের উচ্চতা প্রস্থের ৪৫%), R মানে রেডিয়াল নির্মাণ এবং ১৭ হলো ইঞ্চিতে রিমের ব্যাস।
টায়ারের মোট ব্যাস কীভাবে গণনা করা হয়?
সাইডওয়াল উচ্চতা = প্রস্থ × আসপেক্ট রেশিও ÷ ১০০। মোট ব্যাস = রিমের ব্যাস + ২ × সাইডওয়াল উচ্চতা। 225/45R17 এর ক্ষেত্রে: ২২৫ × ০.৪৫ = ১০১.২৫ মিমি (৩.৯৯ ইঞ্চি) প্রতি সাইডওয়াল, ফলে মোট ব্যাস ১৭ + ২ × ৩.৯৯ ≈ ২৪.৯৭ ইঞ্চি।
টায়ারের ব্যাস নিরাপদে কতটা পরিবর্তন করা যায়?
সাধারণ মোটরগাড়ি নির্দেশিকা অনুযায়ী নতুন মোট ব্যাস মূল সাইজের ±৩% এর মধ্যে সীমাবদ্ধ রাখা উচিত। এর বেশি পরিবর্তন স্পিডোমিটার, ওডোমিটার, এবিএস এবং গিয়ারবক্সের কাজকে বিঘ্নিত করতে পারে।
বড় টায়ার স্পিডোমিটারের ওপর কীভাবে প্রভাব ফেলে?
বড় টায়ার প্রতি ঘূর্ণনে বেশি দূরত্ব অতিক্রম করে, ফলে স্পিডোমিটার প্রকৃত গতির চেয়ে কম প্রদর্শন করে। প্রকৃত গতি ≈ মিটারের গতি × নতুন ব্যাস ÷ পুরানো ব্যাস। ৩% বড় টায়ারে মিটারে ৬০ mph দেখালে প্রকৃত গতি হয় প্রায় ৬১.৮ mph।
প্লাস-সাইজিং (রিম আপগ্রেড) কী?
প্লাস-সাইজিং হলো একটি বড় রিমের সাথে নিম্ন প্রোফাইলের টায়ার ব্যবহার করা যাতে মোট চাকার ব্যাস প্রায় একই থাকে। যেমন 205/55R16 থেকে 225/45R17 (+1) এ গেলে ব্যাসের পরিবর্তন হয় ০.৫% এরও কম।
আমার টায়ারের জন্য কোন রিম প্রস্থটি সঠিক?
প্রতিটি টায়ার সাইজের জন্য প্রস্তুতকারকের অনুমোদিত রিম প্রস্থের একটি সীমা থাকে। সাধারণ নিয়ম হলো রিমের আদর্শ প্রস্থ টায়ারের মোট প্রস্থের প্রায় ৮০–৮৫%; ২২৫ মিমি টায়ারের জন্য এই সীমা সাধারণত ৭.০ থেকে ৮.৫ ইঞ্চি।
এই ক্যালকুলেটর কি বিনামূল্যে এবং আমার তথ্য কি সংরক্ষণ করা হয়?
হ্যাঁ, এটি সম্পূর্ণ বিনামূল্যে এবং কোনো নিবন্ধনের প্রয়োজন নেই। সমস্ত হিসাব এবং গ্রাফিক্স সরাসরি আপনার ব্রাউজারে কাজ করে; আপনার কোনো তথ্য সার্ভারে পাঠানো বা সংরক্ষণ করা হয় না।